À la veille d’un voyage inaugural attendu depuis les Jeux de 2024, la SNCF promet un train du futur, un quai du passé et une grève du présent.
PARIS, France (Le Satirique Francais) – Le TGV M, nouveau fleuron de la SNCF, effectuera son voyage inaugural entre Paris-Gare-de-Lyon et Marseille-Saint-Charles, soit au lendemain d’une grève nationale, ce qui fait de l’entreprise la seule au monde capable de fêter l’arrivée d’un train en le faisant précéder d’une journée sans train. “Nous avons voulu offrir aux voyageurs un avant-goût de l’attente”, a expliqué Hélène Marcadet, porte-parole de la Direction de l’Optimisme Ferroviaire.
Un front syndical rare, un quai encore plus rare
Quatre syndicats, la CGT-Cheminots, l’UNSA-Ferroviaire, SUD-Rail et la CFDT-Cheminots, ont réussi l’exploit de se mettre d’accord sur une date, ce que la direction n’a jamais obtenu pour un horaire. Ce front commun, décrit comme rare par la presse économique, réclame des hausses de salaire, un vrai treizième mois et le refus de l’ouverture à la concurrence. Fabien Villedieu, de SUD-Rail, résume l’enjeu en parlant d'”une grande grève sur nos salaires, nos emplois et nos conditions de travail”.
À la SNCF, on a accueilli la nouvelle avec le calme des grands professionnels. Une cellule de crise a été ouverte à 5 heures du matin, puis refermée à 5 heures 10, faute de trains pour s’y rendre.
Sept rames pour tout un pays
Le nouveau TGV, annoncé à l’origine pour les Jeux de Paris de 2024, aura donc mis plus de temps à quitter le garage qu’un adolescent un dimanche de novembre. Selon les premières informations, le public ne pourra pas encore monter dedans : sept rames seulement seront disponibles au départ, treize autres suivront d’ici la fin de l’année, et les spécialistes parlent de deux allers-retours par jour.
La Direction de l’Optimisme Ferroviaire y voit un atout. “Un train rare est un train désiré, c’est le principe du sac de luxe”, a insisté Hélène Marcadet, avant de préciser que le sac de luxe, lui, arrive généralement à l’heure.
NOTE INTERNE – Objet : lancement du TGV M. Le train compte neuf voitures et 740 places. Merci de ne pas communiquer sur le fait que 739 de ces places seront occupées par des photographes. Le 740e voyageur est le ministre. En cas de grève résiduelle, la cérémonie sera maintenue à quai, sans train, avec le discours.
Trois heures de voyage, comme avant
Autre détail qui a ému les amateurs de grande vitesse : avec une vitesse maximale de 320 km/h, identique à celle des TGV actuels, Paris-Marseille prendra toujours environ trois heures. Le progrès se mesure donc ailleurs, notamment dans la longue série de reports qui a précédé ce départ, 2024, 2025, début 2026, juillet, septembre, record que personne ne songe à battre.
“C’est le seul train qui a un retard à l’allumage avant même d’avoir allumé”, plaisante l’humoriste marseillais Théo Brancourt, qui prépare un spectacle intitulé Quai 3, voie 9 et trois quarts. “Dans mes blagues, au moins, je sais quand le public arrive.”
Ce que les voyageurs doivent savoir
- La SNCF recommande de consulter son application la veille, à partir de 17 heures, pour savoir si le train du lendemain existe.
- Les voyageurs invités à se rendre en gare pour “ressentir l’ambiance” sont priés de s’y rendre à pied.
- Un trajet en TGV M peut être remplacé, sans frais, par la lecture du communiqué de presse du TGV M.
- Le café du bar à deux étages sera servi dès que le bar à deux étages sera livré.
Un lancement sous haute surveillance
Dans les gares, les voyageurs adoptent la seule stratégie qui ait fait ses preuves, celle du sac à dos de survie. Une famille croisée à Lyon-Part-Dieu disait hier préparer “un pique-nique de trois jours, par optimisme”. Les sites d’actualité ont de leur côté publié des guides pour comprendre la grève, et l’on peut retrouver l’ensemble de ces déboires, avec le recul nécessaire, sur bohiney.com.
Au moment de la cérémonie, la Direction de l’Optimisme Ferroviaire annoncera sans doute que le train est à l’heure, ce qui sera exact, puisque personne n’aura pris la peine de fixer laquelle.
SOURCE: https://bohiney.com/