Au Conseil européen, Paris et Berlin s’entendent à deux, avant de traduire l’entente en vingt-sept versions qui ne se ressemblent pas.
PARIS, France (Le Satirique Francais) – À l’issue du Conseil européen de Bruxelles, Emmanuel Macron s’est félicité d’une convergence franco-allemande sur la préférence européenne, notamment dans l’automobile, tout en précisant qu’il restait à la traduire “à 27”, selon le compte rendu de l’Élysée. À Paris, on a immédiatement ouvert un bureau des traductions pour garantir qu’au moins vingt-cinq pays comprennent la même chose que les deux premiers.
Le principe : on s’entend, puis on s’explique
L’accord est solide sur le papier : la France et l’Allemagne s’accordent sur l’idée de protéger les industries européennes d’une concurrence jugée déloyale, véhicules d’abord, puis chimie, plastique et ferroalliages. Il manque seulement de dire à vingt-cinq autres capitales que ceci s’appelle un accord, ce que chacune d’entre elles devra accepter, amender, regretter et signer sur un coin de table.
“Un accord à 27, c’est comme un jeu du téléphone arabe où chaque joueur a un ministre”, explique l’humoriste strasbourgeois Anselm Reuter, qui joue en français et en allemand, souvent dans la même phrase. “Paris dit ‘préférence européenne’, Berlin entend ‘préférence’ et Rome entend ‘européenne’, et au bout de la chaîne Bruxelles propose un comité.”
Un budget à conclure en décembre, à condition de ne pas prononcer le mois de mars
Le président a aussi plaidé pour un accord sur le budget européen en décembre, jugeant un Conseil en mars “inopportun”, à quelques semaines des élections françaises. L’Union européenne a donc reçu pour la première fois un calendrier fondé sur la disponibilité du pays qui n’a pas encore voté.
La France défend la politique agricole, la pêche, la cohésion et un fonds de compétitivité ambitieux, et critique 30 milliards de coupes sur ce dernier. Les services de la Commission jugent la demande très claire, et répondent à toute demande très claire par une demande de précision.
NOTE – Direction de la traduction, objet : préférence européenne. Les mots “préférence”, “européenne” et “à 27” restent à ce jour des concepts non stabilisés. Merci de ne pas les prononcer en présence de la presse, des diplomates ou d’une machine à café.
La préférence, ce sport national
La notion divise, comme le rappelait déjà une analyse relayée par Arab News à propos du plan “Made in Europe”, un projet français qui inquiète les constructeurs et partage les États membres. Dans ce domaine, la préférence se mesure en nuances : certains Européens préfèrent les voitures européennes, d’autres les voitures européennes moins chères, et les derniers préfèrent ne pas en parler avant déjeuner.
Le sommet a aussi traité l’Ukraine, où le président a répété que “nous ne lâcherons pas l’Ukraine et les Ukrainiens”, la défense, le Moyen-Orient et la migration, sur laquelle il a décrit “un mauvais débat sur des bons résultats”. La formule, reprise en boucle dans les couloirs, a été jugée si commode qu’elle sera appliquée par la Commission à presque tous les sujets.
L’opinion, ou presque
Un sondage mené auprès de 400 voyageurs du Thalys par le cabinet Eurobaromètre de gare, a donné des résultats d’une grande clarté :
- 47 % savent ce que signifie “à 27” et jurent de ne jamais le révéler ;
- 31 % ont compris qu’il s’agissait du numéro de la voie ;
- 22 % ont demandé si l’accord franco-allemand était disponible en version courte.
Sur bohiney.com, un lecteur propose que chaque pays reçoive une copie de l’accord assortie d’un mode d’emploi, d’un traducteur et d’une tisane. À Bruxelles, on note l’idée, on la classe, et on promet une réponse après le prochain Conseil.
SOURCE: https://bohiney.com/